新加坡共享单车公司退出本土市场 摩拜ofo仍在坚守

  • 时间:
  • 浏览:1

oBike

凤凰网科技讯 据路透社北京时间 6 月 26 日报道,新加坡共享单车公司oBike周一组阁 停止在本土市场运营,称其太难遵守新加坡政府严格的规定。后者正试图禁止随意停放共享单车。

据悉,新加坡至少有四家共享单车公司,确实它们的服务为用户带来了极大便利,但自行车乱停乱放、占用人行道的什么的问题也引起了血块不满。

为此,新加坡交通监管部门计划出台规定,对那先 越来越了指定区域停车的用户进行处罚。

oBike并未完整性说明它在满足新规定方面面临的困难,但表示严格的规定与其价值观不符。

“oBike坚信并致力于提供无桩自行车共享服务。但令人遗憾的是,新的监管妙招暂且支持大家的你你是什么信念,”这家成立于 2017 年 1 月的公司周一在Facebook主页上说道。

据当地媒体报道,oBike是继GBikes公司表示将在今年 7 月 7 日停止运营后,第二家决定退出新加坡共享单车市场的公司。一点在新加坡运营的共享单车公司包括中国的摩拜和ofo。

新加坡交通监管局在今年早些随后称,共享单车公司都要在 7 月 7 日前申请执照,但会 都可以在当地继续运营。

该机构随后将对各公司进行一系列评估,包括管理单车乱停乱放什么的问题的能力等。监管机构称,自行车乱停乱放不可能 造成了“显著的社会不满”。

在新的规定中,有关部门将要求用户在停车区域扫描二维码后都可以停车。重复违规将原因分析分析分析用户被禁止使用服务。

oBike在新加坡拥有1. 4 万自行车和超过 50 万用户,它将继续在印尼等邻近市场运营。

中国共享单车公司ofo在去年 2 月登陆新加坡,首批在当地部署了上千辆共享单车。到去年年中,ofo在新加坡的累计注册用户已达 10 万。

在新加坡,不可能 实行限制私人拥有汽车的政策和打车费用较高等原因分析分析分析,连接公共交通节点与家庭、学校、办公室之间的“最后一一百公里”交通什么的问题,为包括共享单车在内的我其他人近距离移动除理方案提供了市场。

为争夺你你是什么市场,摩拜和ofo在去年初纷纷抢滩新加坡,与oBike形成了直接竞争。三家共享单车平台基本都不 每小时骑行费用约合人民币 10 元左右,利润空间可观。不可能 运营模式类式,各方都力争以技术取胜,使我其他人的服务能更符合当地用户需求。

新加坡本地媒体曾对三大平台做过一次横向比较。结果显示,oBike在 5 分制里得到 4 分,ofo和摩拜各得 3 分。其中,oBike最让测试者不满的而是越来越变速器,爬坡不便;而ofo最大的丢分项则是越来越GPS,让用户难以找到单车位置。摩拜确实在车身减重设计和为用户提示停车地点方面得分较高,但也被指出GPS存在问题本地优化等什么的问题。(编译/扬帆)

有好的文章希望站长之家帮助分享推广,猛戳这里我就要要要投稿