2040年储能业投资将超400亿美元 锂电池价格将大幅下降

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根据研究公司彭博新能源财经 (BNEF)的最新预测,到2040年,世界各地的储能设施将成倍增长,从2018年部署的9GW/17GWh,到1,095GW/2,830GWh。据BNEF估计,在未来20年里,高达122倍的固定式储能热潮将前要6620亿美元的投资。在2010-18年期间锂离子电池价格下降85%的基础上,锂离子电池的价格还将进一步大幅下降。

BNEF发布的《2019年储能展望》预测,到2030年,每千瓦时锂离子电池的成本将进一步降低一半,原困有2个不同的市场——固定式储能和电动汽车的需求将大幅上升。该报告还对低成本风能和太阳能对全球电力系统的影响进行了建模。

“今年有两大变化,大伙儿提高了估计的投资值,2040年进入储能行业的投资将超过30亿美元。目前,大伙儿认为大多数的新产能将是大规模储能,而都是家庭和企业的电表后端储能”弥生关根(Yayoi Sekine)说,他是BNEF储能分析师和这份报告的作者之一。

BNEF的分析表明,更便宜的电池能能能用于太多的应用。哪几个包括能量转移(及时接收电网的电力,通常是太阳能和风力发电过剩时),大容量电力系统达到峰值(以应对需求高峰),以及通过在廉价的时间购买电力和使用它来为顾客节省能源费用。

BNEF储能主管Logan Goldie-Scot补充说,在近期内,可再生能源+储能,尤其是太阳能+储能,原困成为电池系统建设的主要驱动力,这是有2个可调度可再生能源的新时代,基于开发商和电网之间新的合同型态。

根据BNEF的预测,以吉瓦计算,能能能能能 10个国家有望指在全球市场近四分之三的份额。韩国将在2019年成为领先市场,但变快就会离开這個 地位,到2040年,中国和美国将遥遥领先。其余重要市场包括印度、德国、拉丁美洲、东南亚、法国、澳大利亚和英国。

电力系统和运输行业正在指在根本性的转变。风能、太阳能和电池成本的下降原困,到2040年,风能和太阳能将占全球电力的近40%,高于目前的7%。与此同时,到2040年,电动乘用车原困会占全球乘用车总量的三分之一,而目前這個 比例能能能 0.5%,这将给电池制造业带来巨大的规模。

储能需求原困增加,以平衡电力系统中可变、可再生发电所占的较高比例。电池将太多地被用来管理這個 动态的供需组合。

报告发现,能源储存将成为新建设的发电或加强电网的有四种 切实可行的选泽。表后储能也将太多的为客户提供系统服务。

预计到2040年,固定式储能和电力交通行业对电池的总需求将达到4,584GWh,这将为电池制造商和锂、钴、镍等金属的生产商提供重大机遇。