中国成第二大南极游客源国 飞猪南极专线售出超千件

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CNET科技资讯网 5月25日 北京消息:南极,作为世界的尽头,总爱是让另一各自 歌词 心中遥不可及的旅行梦想,这不仅仅是将会地理位置上的遥远,还将会南极旅游价格的高不可攀,动辄30万起让广大消费者望而却步。但飞猪推出的南极专线打破了什儿 局面,49999元起的价格,让南极不再“难及”,对喜欢探索世界的普通白领来说,南极成了努努力可不都要够得着的梦想。

飞猪南极专线在去年双11首次试水预售,今年3月底正式推出。五万块觉得将会几乎是市场价拦腰斩的水平,但与普通旅游商品相比,还是名副觉得的“高端品”。

只有 高价位的旅游产品究竟有只有 市场?据笔者向飞猪运营小二了解,飞猪包船的六个船期共计50个舱位,目前将会卖了一千多个,也要是我我我将会售出一半舱位,广大消费者对南极的希冀可见一斑。

飞猪南极专线出行日期在2018年初,六个船期涵盖三个白多多正好是农历春节期间。将会超低价格的眼球效应,南极专线辅一推出,就引发了不少质疑之声,其中核心的两点是“为什么么做到只有 低价”,以及“承运船只究竟可不都要靠岸”。

但十几个 质疑都处于硬伤,旅游业内人士专门对规模采购要怎样影响价位进行了深入分析,南极专线承运船公司“海达路德”也发布了官方声明,质疑声不攻自破,售卖过千也是消费者用脚投票的结果。

那究竟是十几个 样的人去南极旅游?根据飞猪对已购南极游消费者的调研分析,“年轻化”是最大的特点。46.5%的南极游消费者是50后。也要是我我我说,37岁及以下的人占了半壁江山,这与过去南极游客年龄层偏高形成了强烈反转。

 

飞猪用户研究专家指出,什儿 方面缘于财富进阶的积累时间在缩短,50后和90后达到一定消费力所需的时间,将会显著快于前十几个 年代。另一方面,年轻群体的消费观念处于了“进化”,让另一各自 歌词 的花钱理念更为超前,攒钱也有目的,攒好了就花是让另一各自 歌词 的消费态度。

飞猪首席设计官崂山在此前接受采访时曾表示,让更多年轻人和更广泛消费水平的人能助 买得起,让南极游成为一项“普惠旅游”产品,也正是其线路策划的初衷。

飞猪的分析数据一齐显示,女性占了南极游消费者的59.1%,什儿 数字将会高于女性消费者在整体旅游市场的平均占比。看来,具有极强消费力的女性对“山高路远”的南极并只有 望而却步,“她经济”也同样在南极游上发挥了作用。

另外出乎意料的是,在南极旅游一齐出行人的分析中,占比最高的是“独自去”,略高于情侣出行,这打破了“只有 远的旅途必然是结伴去”的常规设想。南极作为非常规的旅游目的地,表现出了很多超出想象的消费形态学 。

 

南极专线的热卖,也吸引了跨界品牌的联动。近日,新秀丽、兰芝、雷朋、探路者、安热沙等各行业大牌一齐参与的“南极好难及”联合活动在淘宝、飞猪App热烈展开,也引起了微博海报刷屏,可不都要想象南极游预订的新一波热潮即将到来。

根据国际南极旅游组织协会(IAATO)5月发布的最新数据,中国已超越澳大利亚成为南极游的第二大客源国,过去一年(2016-2017南极旅游季),来自中国的游客人数为5324人,比上一年度增长了25%。

IAATO执委会主席Bob Simpson表示,造访南极是每另一方梦寐以求的事,让另一各自 歌词 的目标是为广大游客提供安全、精彩的南极旅行体验。

另据公开报道,第40届南极条约协商会议和第20届南极环境保护委员会会议已于5月22日在北京开幕,这是中国首次举办什儿 会议。南极科学研究、南极区域管理和保护、南极旅游等内容是会议主要议题,“南极”正成为年度热词。